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 Beaucoup trop de nos amis ne sont plus là, victime de leur passion.

Ce qui devait être un plaisir, une détente, s'est terminé tragiquement.

     Par un jour de tempête, un ami avec qui, j'avais usé mes fonds de cuissard, il y a quelques décennies et deux autres (parmi tant d'autres) qui roulaient seuls, dont on ne saura jamais ce qui s'est exactement passé sont restés sur la route, j' y pense souvent et je vous recommande de suivre tous  les conseils de prudence.

    Les cyclistes et les cyclotouristes sont, pendant la pratique de leur sport, confrontés aux dangers de la circulation.il n' y a pas ou peu de routes dangereuses, ce sont les usagers qui les rendent dangereuses.

     Quelques règles simples a observer, route et vtt (bien sûr, il y en a encore beaucoup d'autres) :

      1  avoir un vélo en bon état(y compris les pneus) révisé au moins une fois par an.

      2  mettre un casque qui est devenu l'un des éléments de sécurité les plus importants (il est devenu obligatoire chez les pros après l'accident de kivilev qui serait peut-être encore coureur cycliste s'il avait roulé avec un casque).

      3  respecter le code de la route,.les arrêts aux feux rouges, aux stops, qui ne sont pas respectés (si vous roulez en groupe, méfiez vous des expressions du genre  « c'est bon »lancé a la cantonade, pour indiquer que la voie est libre, quand vous passerez, elle ne le sera peut-être plus.

      4  ne jamais rouler seul, jamais un jour de tempête ou de grands vents et dans la mesure du possible, ayez un téléphone portable dans le groupe. Le numéro d'appel est le 112 a partir d'un portable et non pas le 15

      5  être courtois envers les autres, y compris les automobilistes.n' oubliez pas que vous allez le redevenir (le code de la route stipule que deux cyclistes peuvent rouler a 2 de front mais qu'a l'approche d'un véhicule, ils doivent se remettre en file indienne)

      6 éviter les gestes inutiles, imbéciles et déplacés. Votre doigt sera sûrement plus efficace pour le freinage

      7 ne présumez pas de vos forces, ne forcez pas et n'oubliez pas que le cœur est un muscle et comme tout muscle, il a besoin d'entraînement.

      8 passez a intervalles régulier une visite chez un médecin (surtout en prenant de l'age) ne négligez aucune douleur, notamment les douleurs irradiant la poitrine.

   (Dans certaines villes, il est possible de passer des test auprès de médecins sportifs, renseignez vous auprès de votre médecin)

  .Evitez l'alcool, la veille d'une sortie, pendant la sortie, n'oubliez pas de boire (sans alcool), vous alimenter régulièrement (un coup de pompe, une fringale provoque parfois des étourdissements)

      Soyez prudent, je vous souhaite de longues et de nombreuses sorties.

                                       ALAIN MERLIER

PORT DU CASQUE

A VELO : " pas obligatoire,mais indispensable"

 Tous les ans,les accidents impliquant des cyclistes font plus de 4500 blessés et plus de 210 tués,dont 68 % de plus de 45 ans.

Pour se protéger,le port du casque est indispensable,même s' il n' est pas obligatoire. Il réduit de 85 % les traumatismes crâniens en cas d' accident.

lors d' un achat, vérifiez bien qu' il porte le marquage CE et des bandes rétroréfléchissantes pour être visible la nuit. les sangles doivent être réglées sans qu'elles ne serrent les joues.

de plus,si votre casque a subit un choc,il a peut-être perdu ses qualités et il faut mieux le changer.

 source:sécuritéroutière.équipement.gouv.fr